Не стоит пренебрегать этой процедурой и протачивать диски, ведь это влияет на безопасность пассажиров. Каждый тормозной диск имеет ключевой параметр – минимальная допустимая толщина, при достижении которой диск требует замены. У некоторых сложилось стойкое убеждение, что достаточно «проточить» диск и можно не заменять его. Это убеждение неверно – с каждой проточкой диск хоть и становится ровным, но его толщина уменьшается еще больше. Это может пагубно сказаться при экстренном торможении, когда увеличивается риск деформации диска из-за его малой толщины. Совокупность технологии замены и наличие качественных тормозных дисков способны обеспечить безопасность и комфорт при езде.